Selon la Sécurité Routière, un camping-car sur deux roule en infraction sans le savoir

Le camping peut évoquer la liberté et l'aventure, mais pour de nombreux propriétaires de camping-cars en France, cette sensation de liberté pourrait bien être entachée par des infractions routières insoupçonnées.

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Un récent rapport de la Sécurité Routière révèle que la moitié des camping-cars circulent en infraction sans que leurs conducteurs en soient conscients.

Des infractions souvent méconnues

Les infractions constatées vont du non-respect des règles de poids et dimensions à des problèmes de documentation ou de permis de conduire inappropriés. Ce phénomène souligne un manque de connaissance et de sensibilisation parmi les propriétaires de camping-cars.

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Un témoignage éclairant

Marc Dubois, un passionné de voyages en camping-car depuis plus de dix ans, partage son expérience surprenante.

« Lors d’un contrôle routier l’été dernier, j’ai été stupéfait d’apprendre que mon camping-car dépassait le poids autorisé. J’avais pourtant vérifié toutes les spécifications avant de partir. C’était un choc et cela a complètement changé ma manière de préparer mes voyages. »

Les conséquences d’une infraction

Les amendes pour ces infractions peuvent être salées, et dans certains cas, les conducteurs peuvent même être confrontés à des peines plus sévères, telles que la suspension du permis de conduire.

Impact sur l’assurance

Outre les amendes, une infraction peut également affecter le contrat d’assurance du véhicule. Certaines compagnies d’assurance augmentent les primes ou refusent de couvrir certains sinistres si le véhicule était en infraction au moment de l’accident.

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Comment éviter les infractions

La prévention est la meilleure stratégie pour éviter les infractions. Les propriétaires de camping-cars devraient se familiariser avec les règles spécifiques liées à la conduite et au stationnement de leur véhicule.

Conseils pratiques

  • Vérifiez régulièrement les dimensions et le poids de votre camping-car.
  • Assurez-vous que votre permis de conduire est adapté à la catégorie de votre véhicule.
  • Consultez les règlementations locales sur le stationnement des camping-cars.

Marc Dubois, après son expérience malheureuse, prend désormais ces précautions:

« Maintenant, je fais vérifier mon véhicule par un professionnel avant chaque grand voyage et je me renseigne toujours sur les règlementations des nouveaux endroits que je visite. »

Les risques ignorés

Ignorer les règles peut entrainer des conséquences inattendues. Des situations embarrassantes aux dangers réels sur la route, les risques sont multiples et peuvent affecter gravement le voyage.

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Surveillance accrue

Face à ces constats, la Sécurité Routière a annoncé un renforcement des contrôles sur les camping-cars, particulièrement durant les périodes de vacances, où leur nombre sur les routes augmente significativement.

En conclusion, les propriétaires de camping-cars doivent prendre conscience de leur responsabilité pour assurer non seulement leur sécurité mais aussi celle des autres usagers de la route. Marc Dubois témoigne de l’importance d’être bien informé et préparé. « C’est la clé pour des vacances réussies et sans tracas, » conclut-il.

Informations complémentaires

Les propriétaires de camping-cars peuvent bénéficier de simulations de poids et de dimensions disponibles auprès de diverses associations de camping-caristes. Ces services aident à prévenir les infractions en fournissant des informations précises et à jour sur les réglementations en vigueur.

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70 comments sur « Selon la Sécurité Routière, un camping-car sur deux roule en infraction sans le savoir »

    • Non!Ils achètent un véhicule avec référence châssis nu, ensuite est posé l’équipement et ensuite,on met tout ce qu’il faut pour la balade… résultat 8 fois sur 10,le ptac de 3,5 tonnes est dépassé.
      Et là surcharge et permis de conduire non adapté.De plus bien souvent l’âge des chauffeurs.. aïe aïe aïe !!!

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    • A savoir tout les campings car en France n’ ont pas le droit de circuler le saviez vous porte à faux or normes même un porte vélo c’est interdit mais pour l état c est pas grave comme d’habitude

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  1. Ah, donc c’est pour ça que j’ai été arrêté l’été dernier. J’avais aucune idée que mon camping-car était trop lourd!

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  2. Comment peut-on vérifier efficacement si notre camping-car est dans les normes sans devoir payer un expert à chaque fois?

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  3. Je parie que la moitié de ces infractions sont pour des trucs vraiment mineurs. On cherche juste à nous soutirer de l’argent.

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  4. Vous parlez d’interdiction de stationner pour les camping-car alors que tous les modèles de mois de 3.5 tonnes sont des voitures devant la loi donc les règles des communes doivent soir s’appliquer à toutes les voitures soit sont illégal.

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    • Effectivement, les campings cars relèvent de la catégorie M1 , c’est-à-dire véhicules à moteur conçus et construit pour le transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum.
      Article R311-1 modifié par décret n°2022-31 du 14 janvier 2022 – art.3
      Donc si une commune vous indique par une signalisation avec un camping-car dessiné dessus, sachez que ce panneau d’interdiction n’existe pas dans le code de la route.
      Tant que l’utilisateur du véhicule ne deballe pas la table et chaises de camping ni le store qu’il est en stationnement régulier, il ne peut pas être en infraction donc pas verbalisable. Si c’est le cas, il faut saisir le tribunal de police pour contester l’infraction.
      D’autre part, il pourrait y avoir discrimination entre les usagers de même catégorie.

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  5. Franchement, c’est exagéré. On devrait pouvoir profiter de nos camping-cars sans avoir peur de la police à chaque coin de rue.

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  6. Avec tous les gadgets modernes, ils devraient inventer quelque chose pour automatiquement détecter les infractions potentielles.

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  7. C’est toujours bien de rappeler ces points, surtout avec l’augmentation des contrôles. Merci pour cet article.

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  8. Quelles sont les conséquences exactes si on est pris en infraction? C’est juste une amende ou ça peut aller jusqu’au tribunal?

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    • Bonjour, comment voulez-vous contrôler votre véhicule, tant que des bascules ne seront pas disponibles pour les camping-car, afin de pouvoir vérifier le poids

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  9. Les amendes pour ces infractions, ça tourne autour de combien généralement? Juste pour savoir à quoi m’attendre…

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  10. Bonjour il me semble que une loi a été voter par la communauté européenne sa passe de 3t5 à 4t5 il faudrait vérifier

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    • Les fabricant de camping car le savent parfaitement puisque ils font des campings car qui hors options sont déjà à plus de 3t200 donc les pouvoirs publics le savent aussi donc maintenant dire que c’est les propriétaire de camping car de faire attention ? ??donc plus options plus eau gaz gasoil linge à manger chaises table etc etc il faut expliquer comment faire sur certains modèles pour être dans les clous et qui devrait être responsable ou alors repousse le droit de changer le poids total autorisé ? ?

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  11. Est-ce que ces infractions incluent aussi les problèmes liés à l’équipement des camping-cars ou juste les problèmes de poids et de permis? C’est un peu flou pour moi.

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  12. Ah, l’éternel problème du « je ne savais pas »! C’est pourtant pas compliqué de se renseigner un minimum…

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  13. Je ne suis pas d’accord, je pense que la plupart des propriétaires de camping-car sont bien informés. Ce chiffre de 50% me paraît exagéré.

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  14. Intéressant… mais comment exactement peut-on prévenir ce genre de problème? Des ateliers ou des formations seraient utiles.

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  15. Wow, je savais pas que c’était aussi sévère! 😮 Ça donne vraiment à réfléchir avant d’acheter un camping-car. Merci pour cet article très informatif!

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    • Il faut acheter un camping car en titane il sera plus léger
      Moi j’ai acheté un camping car neuf il pèse 3T8 a vide et c’est un VL alors il faut se poser des questions car quand je suis en charge je suis à 4T4
      Donc je pense qu’il faut changer la législation des camping car

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  16. Je trouve que c’est la responsabilité de chaque conducteur de connaître les lois et règlements. C’est pas une excuse de dire « je ne savais pas ».

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  17. C’est quand même inquiétant de penser qu’on peut être en infraction sans même le savoir. Ça me donne envie de tout revérifier.

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  18. Il faut savoir les transporteurs de bois il n’y a pas si longtemps que ça portait 38T la législation a donc changé avec 2 gyrophares a l’arrière il peuvent porter 12T de plus il sont maintenant a 50T ou est la sécurité,donc il nous suffit de faire pareils mettre des gyrophares

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