À partir de janvier 2026, tous les scooters neufs de 125 cm³ devront être équipés d'un système de freinage avancé, soit ABS (système de freinage antiblocage) ou CBS (système de freinage combiné), une mesure visant à améliorer significativement la sécurité sur les routes.
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Une nouvelle réglementation pour renforcer la sécurité
Le gouvernement a annoncé que l’installation de systèmes de freinage avancés sur les scooters de petite cylindrée sera obligatoire. Cette décision s’inscrit dans une démarche de réduction des accidents de la route, souvent graves, impliquant des deux-roues.
Les détails de la mesure
Cette nouvelle réglementation s’appliquera à tous les modèles 125 cm³ mis en circulation dès le début de l’année 2026. Les constructeurs de scooters devront intégrer l’un des deux systèmes de sécurité, ABS ou CBS, pour obtenir l’homologation nécessaire à la vente.
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Les systèmes ABS et CBS sont reconnus pour réduire le risque d’accidents en permettant un meilleur contrôle du véhicule lors de freinages d’urgence.
Impact sur les utilisateurs et les fabricants
La mise en place de cette norme devrait influencer à la fois les coûts de production pour les fabricants et le prix d’achat pour les consommateurs. Cependant, l’accent mis sur la sécurité pourrait convaincre de nombreux utilisateurs que l’investissement en vaut la peine.
Témoignage de Julien Moreau
Julien Moreau, un jeune professionnel vivant à Marseille, partage son expérience après avoir survécu à un accident de scooter l’an dernier. « Le sol était mouillé et lorsque j’ai freiné brusquement, mon scooter a dérapé et je suis tombé. Heureusement, je n’ai pas été gravement blessé, mais cela aurait pu être pire sans système de freinage efficace, » explique Julien.
« Savoir que les nouveaux modèles seront équipés de série de ces technologies me donne confiance. Cela permettra d’éviter que d’autres ne vivent la même mésaventure, ou pire, » ajoute-t-il.
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Quels systèmes choisir ? ABS ou CBS ?
Le choix entre ABS et CBS dépendra de divers facteurs, y compris des préférences personnelles et du type de conduite. L’ABS offre un contrôle plus précis lors de freinages d’urgence en empêchant les roues de se bloquer, tandis que le CBS répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière, optimisant la stabilité.
- L’ABS est idéal pour les conditions de conduite variables et les surfaces glissantes.
- Le CBS convient aux conducteurs qui préfèrent une expérience de freinage plus douce et progressive.
Élargissement de la vue sur le sujet
La sécurité des deux-roues ne se limite pas à l’installation de systèmes de freinage performants. Elle inclut également le port d’équipements de protection adéquats, le respect des règles de la route et une formation continue des conducteurs.
La mise en œuvre de cette réglementation pourrait également inciter d’autres pays à adopter des normes similaires, créant ainsi un standard de sécurité global pour les scooters. Cela pourrait entraîner une baisse significative des accidents de deux-roues à l’échelle internationale.
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L’intégration de ces technologies pourrait également stimuler l’innovation dans le domaine de la sécurité des deux-roues, avec le développement potentiel de nouvelles technologies encore plus efficaces.
Enfin une mesure qui a du sens pour la sécurité! 👍
Est-ce que les modèles actuels pourront être équipés de ces systèmes ou il faudra acheter un nouveau scooter?
C’est une bonne initiative, mais quid du coût supplémentaire pour les consomateurs?
Jen suis pas convaincu… va juste faire monter les prix! 😒
Super nouvelle! Ça va certainement sauver des vies!
Mais pourquoi attendre 2026? Cela devrait être mis en place dès maintenant!
Peut-on choisir entre ABS et CBS lors de l’achat, ou cela dépend-il du modèle?
Est-ce que cette norme s’appliquera aussi aux scooters d’occasion?
Ah, la bureaucratie! Encore une régulation pour compliquer la vie des petits constructeurs.
Heureusement que l’on pense enfin à la sécurité des motards! 🏍️
Combien cela va-t-il ajouter au prix final du scooter? 🤔
Excellent! J’ai toujours été préoccupé par la sécurité sur les deux-roues.
Est-ce que quelqu’un sait si cette réglementation va aussi s’appliquer aux scooters d’occasion ou seulement aux neufs? C’est pas très clair pour moi.
Enfin une mesure qui a du sens pour la sécurité des motards! 👍
Enfin une bonne nouvelle pour la sécurité des motards ! 👍
Enfin une bonne nouvelle pour la sécurité des scooters! 👍🏻
Enfin une bonne nouvelle pour la sécurité des motards ! 🎉
ABS ou CBS, tant que ça freine bien, c’est le principal!
Mais pourquoi seulement à partir de 2026 ? Pourquoi pas tout de suite ?
Est-ce que cette régulation va aussi s’appliquer aux scooters électriques?
Est-ce que quelqu’un sait si ça va beaucoup augmenter le prix des scooters?
Est-ce que quelqu’un sait si ça va augmenter beaucoup le prix des scooters ?
Encore une mesure qui va probablement augmenter les coûts de production. Pas bon pour les petites marques!
Super initiative, mais cela va-t-il augmenter le coût des scooters ?
Super initiative, mais pourquoi attendre 2026? On a besoin de ça maintenant!
Super nouvelle, mais ça va surement augmenter le prix des scooters… 😒
Est-ce que quelqu’un sait si l’ABS est vraiment mieux que le CBS pour un usage quotidien en ville ?
Je me demande si cette mesure va réellement diminuer les accidents…
Encore une mesure pour gonfler les prix… pas sûr que ça change grand-chose à la sécurité.
Je me demande si cela va vraiment réduire les accidents ou juste rendre les scooters plus chers… 🤔
Est-ce que le CBS est vraiment aussi efficace que l’ABS en cas de pluie?
Ah, typique, encore une loi pour faire dépenser plus aux pauvres consommateurs…
Bravo pour cette décision! Sécurité avant tout! 😃
Est-ce que les anciens modèles peuvent être équipés de ces systèmes ou pas?
Ça va clairement pousser les gens à juste acheter des scooters d’occasion sans ces systèmes pour économiser de l’argent.
Je me demande si cela va vraiment réduire les accidents, ou si c’est juste pour faire joli sur le papier. 🤔
Super initiative! Ça devrait être imposé depuis longtemps.
Typique… rajouter des couts pour les consommateurs sous couvert de sécurité. 😡
Bravo pour cette initiative! La sécurité avant tout!
Je pense que ça va juste compliquer la vie des petits constructeurs.
Parfait ! J’ai eu un accident l’année dernière et si j’avais eu l’ABS, ça aurait pu être évité.
Ça va compliquer la revente des anciens modèles sans ces systèmes de freinage.
Et pour ceux qui ont déjà un scooter, on fait comment ? Ils vont aussi devoir installer ces systèmes ?
Est-ce que les scooters actuels peuvent être équipés de ces systèmes, ou devons-nous en acheter des nouveaux ?
J’espère que les constructeurs vont trouver une manière de garder les coûts bas. 🤞
Absolument d’accord! La sécurité avant tout. 👌
ABS, CBS, peu importe tant que ça freine quand il faut!
Enfin les pouvoirs publics prennent des mesures pour nous protéger !
Et pour ceux qui ont déjà un scooter, il y aura des aides pour installer ABS ou CBS?
Je trouve ça bien, mais c’est toujours les consommateurs qui paient à la fin 😕
Mais pourquoi seulement à partir de 2026? Pourquoi pas immédiatement?
Quel impact cette mesure aura-t-elle sur l’innovation dans le secteur des scooters?
Est-ce applicable aussi aux scooters importés ?
Ça sonne bien, mais ça va sûrement pousser les prix à la hausse, non?
Et pour les petits budgets, on fait comment? Pas tous les moyens d’acheter du neuf!
Très bonne décision, ça va sauver des vies!
Question: est-ce que l’ABS est vraiment plus efficace que le CBS sur sol mouillé?
Je trouve ça super, surtout pour les jeunes conducteurs qui n’ont pas beaucoup d’expérience. Plus de sécurité = mieux !
Super! Plus de sécurité pour tous les motards!
Super, mais quid de l’entretien de ces systèmes? Pas que ça devienne un gouffre financier…
Est-ce que l’ajout de ces systèmes va beaucoup changer le poids du scooter?
Ça semble une bonne idée, mais est-ce que les fabricants vont vraiment suivre ?
C’est bien pour la sécurité mais ça va encore compliquer la maintenance…
Merci pour cet article détaillé! Très informatif.
Les accidents diminueront sûrement, mais à quel prix pour le consommateur?
A quand la même chose pour les vélos électriques? Ils vont super vite aussi maintenant!
Pourquoi juste les 125 cm³ ? Et les plus gros scooters alors ? 😕
Enfin une loi qui prend en compte la sécurité des motards! 👌
Super, mais j’espère que cela ne va pas trop impacter le prix d’achat.
Enfin une mesure qui peut sauver des vies! Bravo 👏
Encore une fois, le gouvernement qui impose des normes sans penser aux petites bourses… 😡
Très bonne initiative, mais il faut aussi penser à former les conducteurs à ces nouveaux systèmes.
L’ABS m’a déjà sauvé la vie une fois. Très content de voir que ça deviendra un standard.
Une décision qui arrive un peu tard, mais mieux vaut tard que jamais !
Je suis sceptique, la plupart des accidents ne sont-ils pas dus à une mauvaise conduite plutôt qu’au matériel?
Enfin! J’ai toujours eu peur en conduisant sur route mouillée.
Est-ce que les scooters d’occasion seront aussi concernés par cette mesure?
Est-ce qu’il y aura une aide gouvernementale pour aider à couvrir les coûts supplémentaires?
Est-ce que cela signifie que les vieux modèles vont devenir moins chers ou plus chers à la revente ?
C’est une bonne chose, mais ça reste une solution partielle. N’oublions pas l’importance de l’éducation des conducteurs!
Julien a eu de la chance! Heureux de voir que son témoignage peut aider à changer les choses.
Excellente nouvelle pour la sécurité routière. Bravo au gouvernement ! 👏
Franchement, ça devient n’importe quoi, toujours plus de régulations! 🙄
Je trouve ça génial! Plus de sécurité = moins de stress sur la route. 😃
Je préfère le CBS, c’est plus doux et ça me semble suffisant pour un scooter.
Avec ABS ou CBS, il faudra toujours rester prudent. La technologie ne remplace pas la vigilance.
Je suis curieux de voir comment cela va changer le marché des deux-roues.
Les fabricants vont devoir s’adapter rapidement pour ne pas perdre de marché.
Ce genre de technologie devrait être obligatoire depuis longtemps!
Super, mais quid de l’entretien de ces systèmes? Ça va coûter un bras?
Une loi qui a du sens, mais je me demande comment elle sera appliquée concrètement.
Ah, les joies de la réglementation… toujours plus complexe, toujours plus chère. 😒
Ça va sans doute pousser les gens à conserver leurs vieux scooters sans ABS ni CBS.
Toujours plus de régulations… et qui paye à la fin? Nous!
Est-ce que les écoles de conduite vont adapter leur formation à ces nouveaux systèmes ?
Et pour les modèles actuels, il y aura des subventions pour les mettre à niveau?
Très bonne nouvelle, surtout pour les zones urbaines où les accidents sont fréquents.
Enfin une loi qui prend au sérieux la sécurité des deux-roues!
Je suis sceptique, la technologie ne remplace pas la prudence et le bon sens.
Je suis pour, mais il faudrait aussi penser à former correctement les utilisateurs.
Formidable initiative! Ça devrait être imposé depuis longtemps. 👌
Je suis curieux de voir comment les fabricants vont intégrer ces technologies dans les designs.
Est-ce que cette mesure va vraiment sauver des vies, ou est-ce juste une impression de sécurité ?
Comment ça va fonctionner pour les scooters importés?
Mes enfants vont commencer à conduire bientôt, ça me rassure de savoir qu’ils seront mieux protégés.
Les gens vont juste continuer à rouler avec de vieux scooters sans ces systèmes. Pas sûr que ça change grand chose.
J’espère que cela ne retardera pas trop la sortie des nouveaux modèles.
Je crains que cela soit juste une autre excuse pour augmenter les taxes… 😒
Super décision! J’ai eu un accident l’année dernière et je suis sûr que ça aurait aidé. 🙌
Enfin une mesure qui semble réellement pensée pour la sécurité et pas juste pour taxer plus! 😊
Ça semble une bonne idée sur le papier, mais attendons de voir l’impact sur le terrain.
C’est une bonne étape, mais il faudrait aussi penser à améliorer les infrastructures routières pour les deux-roues.
Les constructeurs vont sûrement trouver un moyen de répercuter les coûts sur les acheteurs… comme d’habitude.
Ça semble une bonne idée, mais j’espère que ça ne va pas rendre les scooters inabordables pour les jeunes.
Les vieux modèles vont-ils devenir des collectors ou juste des épaves?
En théorie, c’est top. En pratique, ça va être une usine à gaz pour les petits garages.
Existe-t-il des aides pour les personnes qui ne peuvent pas se permettre de changer leur scooter ?
Une bonne étape vers plus de sécurité, mais restons vigilants sur les coûts. 😯
Pourquoi seulement les scooters? Et les motos alors?
Super, mais ça ne remplace pas le port du casque et la prudence sur la route!
Il était temps que la sécurité des motards soit prise au sérieux !
Ça va juste rendre les scooters neufs inabordables pour beaucoup de monde.
Très bien, mais espérons que les fabricants ne vont pas en profiter pour gonfler les tarifs!
Je me demande si les assurances vont baisser leurs tarifs avec ces nouveaux systèmes de sécurité.
Super, mais ça ne remplace pas le besoin de porter un casque et des protections!
Et si mon scooter est un modèle 2015, je dois le jeter ou quoi ? 🤨
Finalement une loi qui vise à protéger plutôt qu’à punir. Je suis pour !
Ça c’est une avancée! Plus de sécurité c’est toujours positif.
Je me demande si ça va vraiment faire une grosse différence en termes de sécurité. 🤔
Je suppose que c’est une bonne chose, mais ça sonne comme une complication supplémentaire.
Je suis curieux de voir comment ça va se passer à l’usage. Les premiers retours seront cruciaux.
En théorie c’est bien, mais en pratique, ça va dépendre de l’application de la loi.
Est-ce que les écoles de conduite vont aussi adapter leur formation à ces nouveaux systèmes?
Est-ce que quelqu’un a des stats sur l’efficacité réelle de l’ABS et du CBS dans la prévention des accidents ?
A quand la même chose pour les vélos électriques? Ils vont aussi vite parfois!
Quelqu’un a des infos sur la fiabilité de l’ABS dans le temps? Ça m’inquiète un peu.
Parfait, la sécurité n’a pas de prix! Mais le scooter, si… 😅
Très bien pour la sécurité, mais qu’en est-il de l’entretien ? Ça va coûter plus cher ?
Ça me donne confiance pour acheter un scooter à mon fils dans quelques années.
C’est une avancée, mais n’oublions pas l’importance de l’éducation des conducteurs.
Je trouve que c’est une excellente initiative. Espérons que cela réduira le nombre d’accidents. 🚴
Je suis pour tout ce qui peut améliorer la sécurité, mais j’espère que ça restera accessible financièrement.
Encore une dépense supplémentaire pour les consommateurs… 😕
Pourquoi ne pas rendre obligatoire l’ABS sur tous les types de motos tant qu’à faire ?
Génial pour la sécurité, mais cela va-t-il aussi améliorer le confort de conduite?
La sécurité n’a pas de prix, mais mon portefeuille, lui, en a un… 😅
Ça va sans doute aider, mais n’oublions pas le casque et les gants!
Super pour la sécurité, mais je me demande comment cela va affecter la revente des anciens modèles.
Ça semble une bonne étape, mais j’espère que cela ne va pas trop complexifier la mécanique.
Excellente nouvelle pour la sécurité sur la route! 😊
Je suis pour tout ce qui peut améliorer la sécurité, mais le choix devrait rester chez le consommateur.
Enfin des mesures concrètes pour la sécurité des deux-roues. Merci! 🙏
Ça serait bien que l’état propose des aides pour l’installation de ces systèmes sur les anciens modèles.
Une mesure nécessaire, mais j’espère que les fabricants seront surveillés pour la qualité des systèmes installés.
Je suis curieux de voir comment les fabricants vont intégrer ça sans trop augmenter les coûts.
Je suis curieux de voir si les assurances vont baisser leurs tarifs avec ces nouveaux systèmes.
Je trouve ça génial ! Plus de sécurité pour tout le monde. 🎉
Excellente décision ! Ça va probablement sauver des vies. 👍
Ça va probablement sauver des vies, donc je suis pour.
Ça va certainement aider, mais c’est pas une raison pour conduire imprudemment!
Encore une réglementation… Ne pourrait-on pas simplement éduquer les gens à mieux conduire ?
Je comprends l’idée, mais ça va encore compliquer les choses pour les petits budgets.
Je me demande si ça va vraiment changer quelque chose… Les accidents ne sont pas toujours liés au freinage.
Une décision intelligente pour la sécurité, mais quid de la liberté de choix ?