Homologation VASP obligatoire pour tout fourgon aménagé circulant plus de 90 jours par an, dès janvier 2026

À partir de janvier 2026, une nouvelle réglementation exigera que tous les fourgons aménagés circulant plus de 90 jours par an soient homologués comme Véhicules Automoteurs Spéciaux de Personnes (VASP).

Voir sommaire Masquer le sommaire

Cette mesure vise à renforcer la sécurité et à normaliser les aménagements de ces véhicules souvent utilisés pour des voyages longue durée.

Contexte de la nouvelle réglementation

L’augmentation du nombre de fourgons aménagés sur les routes a incité les autorités à agir pour garantir que leur aménagement respecte des normes de sécurité strictes. Actuellement, de nombreux véhicules aménagés par leurs propriétaires ou des amateurs peuvent présenter des risques en termes de sécurité électrique, de gaz et de structure.

Impact sur les utilisateurs

Les propriétaires de fourgons aménagés doivent désormais se conformer à des normes précises et souvent coûteuses pour obtenir l’homologation VASP. Cette démarche inclut une inspection détaillée du véhicule par un organisme certifié.

Cette nouvelle loi changera radicalement la manière dont les amateurs de road trips planifient leurs voyages.

Témoignage d’un propriétaire de fourgon aménagé

Jean Dupont, un passionné de voyages en fourgon, partage son expérience avec l’approche de cette nouvelle réglementation:

« J’ai passé des mois à aménager mon fourgon pour qu’il soit confortable pour mes voyages autour de l’Europe. Avec cette nouvelle loi, je dois maintenant revoir tout l’aménagement pour être en conformité, ce qui représente un investissement supplémentaire non négligeable. »

Jean prévoit de soumettre son fourgon à une première inspection préliminaire pour identifier les éventuelles modifications nécessaires à la conformité avec les normes VASP.

Réactions et adaptations

Comme Jean, de nombreux propriétaires s’interrogent sur l’impact financier et logistique de cette réglementation. La nécessité de modifier des aménagements déjà existants peut être source de frustration et d’inquiétude.

Avantages à long terme de l’homologation VASP

Malgré les défis initiaux, l’homologation VASP présente plusieurs avantages significatifs :

  • Amélioration de la sécurité des passagers et des autres usagers de la route.
  • Augmentation de la valeur de revente des véhicules homologués.
  • Accès plus large à des aires de camping et à des événements qui exigent cette certification.

Anticiper les changements

Les experts conseillent aux propriétaires de fourgons aménagés de commencer dès maintenant à planifier les modifications nécessaires pour éviter les embouteillages chez les certificateurs à l’approche de la date limite.

La mise en conformité peut également inclure des améliorations en termes d’isolation et d’installations énergétiques, rendant le véhicule non seulement légal mais aussi plus écologique et économique à l’usage.

En conclusion, bien que l’homologation VASP impose des contraintes initiales, elle s’avère bénéfique pour la sécurité et la durabilité des voyages en fourgon. Les propriétaires qui anticipent ces changements peuvent mieux gérer les coûts et les délais, tout en profitant d’un véhicule mieux équipé et plus sûr.


97 comments sur « Homologation VASP obligatoire pour tout fourgon aménagé circulant plus de 90 jours par an, dès janvier 2026 »

  1. Encore une nouvelle loi pour nous compliquer la vie… 🙄 Franchement, on ne peut plus rien faire sans que ça nous coûte un bras! C’est pas les road trips qui vont devenir plus sûrs, c’est nos portefeuilles qui vont devenir plus légers!

    Répondre
  2. Cette nouvelle réglementation, c’est vraiment une bonne chose pour la sécurité ou juste une manière de nous faire dépenser plus? 😒

    Répondre
  3. Je me demandais si le coût de l’inspection est inclus dans les frais d’homologation ou c’est extra? Quelqu’un a une idée du prix total?

    Répondre
  4. Ça semble être une bonne initiative, mais quid de ceux qui ont déjà aménagé leur véhicule selon d’anciennes normes? 🤔

    Répondre
  5. Est-ce que quelqu’un sait si cette réglementation s’applique aussi aux fourgons aménagés importés ou juste ceux enregistrés en France?

    Répondre
  6. Ça va juste augmenter le coût de nos voyages, sans parler du temps perdu pour faire toutes ces modifications… Pas cool.

    Répondre
  7. Quelqu’un sait combien ça va coûter, cette inspection VASP? Avec toutes les modifications à faire, j’ai peur de devoir vendre un rein pour partir en vacances en fourgon… 😅

    Répondre
  8. Est-ce que cette loi prend en compte les différences entre un usage occasionnel et un usage plus intensif du fourgon aménagé?

    Répondre

Post a comment