La présence de corrosion sur le châssis devient un critère de refus systématique à partir du 3 juin 2025

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À partir du 3 juin 2025, une nouvelle réglementation viendra bouleverser les contrôles techniques des véhicules en France : la présence de corrosion sur le châssis entraînera un refus systématique. Cette mesure, qui vise à renforcer la sécurité routière, pourrait avoir de lourdes conséquences pour de nombreux propriétaires de véhicules, notamment ceux de modèles plus anciens.

Un changement réglementaire significatif

Qu’est-ce que cela implique ?

La corrosion du châssis, souvent causée par l’humidité et le sel (utilisé pour le déglaçage des routes en hiver), peut compromettre gravement l’intégrité structurelle d’un véhicule. À partir de juin 2025, lors du contrôle technique, la présence de corrosion significative entraînera un refus catégorique de validation du contrôle.

« Cette régulation est une étape cruciale pour éliminer de la circulation les véhicules dangereux et non conformes aux normes de sécurité en vigueur. »

Impacts et témoignages

Le cas de Julien Moreau

Julien Moreau, propriétaire d’une vieille berline de 2001, témoigne de l’impact de cette mesure. « Lors de mon dernier contrôle technique, on m’a signalé un début de corrosion. Je crains que ma prochaine visite ne soit pas aussi clémente. Cela signifie probablement que je devrai abandonner ma voiture ou engager des frais considérables pour sa réparation. »

« Il ne s’agit pas simplement de réparer la voiture, mais de prendre conscience de l’importance de maintenir nos véhicules en bon état pour la sécurité de tous. »

Les alternatives et solutions

Prévention et traitement

L’annonce de cette nouvelle réglementation a stimulé le marché des services de traitement anti-corrosion. De nombreux garages proposent désormais des traitements préventifs et curatifs pour aider les propriétaires à se conformer aux nouvelles exigences.

  • Inspection régulière du châssis par un professionnel.
  • Application de produits anti-corrosion.
  • Réparations localisées en cas de détection précoce de la rouille.

La dimension économique

Un coup dur pour certains budgets

Cette mesure, bien qu’essentielle pour la sécurité, représente un défi financier pour les propriétaires de véhicules plus âgés. La nécessité de réparations peut s’avérer coûteuse, et pour certains, cela pourrait même signifier la fin de la vie utile de leur véhicule.

Informations complémentaires

Risques et avantages de la nouvelle réglementation

L’introduction de cette réglementation vise principalement à réduire les risques d’accidents dus à des défaillances structurelles importantes. Cependant, elle pousse également les propriétaires à prendre en compte la durabilité et l’entretien régulier, prolongeant potentiellement la durée de vie des véhicules bien entretenus.

En conclusion, la mise en œuvre de cette réglementation sur la corrosion des châssis pousse toute l’industrie et les consommateurs à réévaluer la manière dont nous entretenons et valorisons la sécurité automobile. Le 3 juin 2025 marquera un tournant important dans la manière dont la sécurité des véhicules est perçue et gérée en France.


118 comments sur « La présence de corrosion sur le châssis devient un critère de refus systématique à partir du 3 juin 2025 »

  1. Je ne suis pas d’accord, cette mesure va juste coûter de l’argent aux gens qui ne peuvent pas se permettre de changer de voiture. 😡

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  2. Je comprends l’idée, mais ça va vraiment être dur pour moi de trouver les fonds pour réparer ma vieille voiture. 😢

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  3. C’est une bonne initiative, mais j’espère qu’il y aura des exceptions pour les véhicules de collection.

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  4. Je suis un peu sceptique, j’espère que cela ne va pas juste créer un marché noir de châssis « réparés ».

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  5. Quels sont les risques réels associés à la corrosion sur le châssis ? Quelqu’un peut éclairer ma lanterne ?

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  6. Je suis d’accord avec la sécurité, mais ça semble un peu trop strict. Peut-être qu’une approche plus modérée serait mieux ?

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  7. C’est une bonne chose pour la sécurité, mais ça va être un gros problème pour les propriétaires de voitures âgées.

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  8. Je trouve que c’est un peu exagéré, il y a sûrement d’autres manières de garantir la sécurité sans être aussi radical.

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  9. Je suis heureux de voir que des mesures sont prises pour améliorer la sécurité, mais j’espère que les coûts ne seront pas trop élevés.

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  10. Je pense que c’est une bonne mesure pour la sécurité, mais qu’en est-il des gens qui ne peuvent pas se permettre de changer de voiture ?

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  11. Je suis un peu inquiet pour ceux qui, comme moi, ont une vieille voiture. Espérons que les réparations ne soient pas trop chères.

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  12. Je trouve que c’est une bonne idée pour la sécurité, mais j’espère que cela ne va pas trop pénaliser les petits budgets.

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  13. C’est une bonne chose pour la sécurité, mais je me demande comment cela va affecter le marché de l’automobile.

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  14. Je pense que c’est une bonne initiative, mais je suis inquiet pour ceux qui ne peuvent pas se permettre de nouvelles réparations.

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  15. Je suis content que des mesures soient prises pour la sécurité, mais j’espère que cela n’aura pas trop d’impact sur les gens avec un budget limité.

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  16. Je me demande si cela va vraiment changer quelque chose ou juste rendre la vie plus difficile pour les propriétaires de vieilles voitures.

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  17. Je trouve que c’est une bonne mesure, mais elle arrive un peu tard. Beaucoup de véhicules ont déjà des problèmes de corrosion.

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  18. Je suis pour la sécurité, mais je pense que cela va créer beaucoup de problèmes pour les propriétaires de voitures anciennes.

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  19. Est-ce que cela va vraiment améliorer la sécurité ou juste causer des ennuis à ceux qui ne peuvent pas se permettre une nouvelle voiture ?

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