Moto 2025 : 1 conducteur sur 5 n’est plus couvert par son assurance en cas de port d’un blouson non homologué

À l'aube de 2025, le paysage de la moto en France connaît un tournant majeur avec l'évolution des règles d'assurance.

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Un conducteur sur cinq découvre aujourd’hui qu’il n’est plus couvert par son assurance en cas d’accident si son blouson n’est pas homologué.

Changement dans les politiques d’assurance

Les nouvelles directives des assureurs, qui exigent désormais que tous les équipements portés par les motards soient certifiés conformes aux normes de sécurité européennes, visent à augmenter la protection des conducteurs. Cependant, cette mesure a également semé la confusion et l’incertitude parmi de nombreux passionnés de moto.

Impact sur les motards

Les répercussions de ces changements de politique sont immédiates et significatives. Beaucoup de motards, habitués à porter des blousons non homologués pour des raisons de style ou de confort, se retrouvent dans une situation précaire.

« Je n’avais jamais imaginé que mon blouson préféré pourrait un jour compromettre ma couverture d’assurance », confie Marc Laval, un motard expérimenté de 34 ans.

Le témoignage de Marc Laval

Marc, qui roule à moto depuis près de dix ans, a récemment vécu une mésaventure qui illustre parfaitement les défis auxquels les motards sont confrontés avec ces nouvelles règles. Après un léger accident sur une route de campagne, il a découvert que son assurance ne couvrirait pas les dommages car son blouson, acquis il y a plusieurs années, n’était pas homologué.

Une prise de conscience brutale

« C’était un réveil brutal. J’ai toujours pris soin de choisir mon équipement en fonction de son esthétique et de sa résistance, mais je n’avais jamais vérifié la certification », admet Marc. Cette expérience a été pour lui l’occasion de revoir entièrement sa garde-robe de motard.

« Maintenant, je fais attention à chaque détail de mon équipement. Je vérifie même les étiquettes pour m’assurer que tout est en règle », ajoute-t-il.

Conseils pour les motards

Face à cette nouvelle réalité, voici quelques conseils pour les motards désireux de rester couverts par leur assurance :

  • Vérifiez la certification de votre équipement actuel.
  • Investissez dans des vêtements homologués par les normes européennes.
  • Considérez l’achat de votre équipement comme un investissement dans votre sécurité.

Éviter les pièges courants

Il est crucial de s’informer correctement sur les spécifications requises par votre assureur et de ne pas céder à la tentation d’acheter des équipements moins chers mais non certifiés.

Élargissement du sujet

Les discussions autour de la sécurité des motards et des politiques d’assurance ne cessent de croître. Les experts suggèrent que cette tendance pourrait inciter à une réglementation plus stricte de l’ensemble des équipements de moto dans les années à venir.

En parallèle, des simulateurs de conformité pourraient voir le jour, permettant aux motards de vérifier en temps réel la conformité de leur équipement avant d’effectuer un achat. Cette innovation technologique représenterait un avantage considérable pour tous les acteurs du secteur.

L’évolution continue des règles d’assurance et de sécurité routière pour les motards montre combien il est vital de rester informé et conscient des implications légales de notre équipement. Marc Laval, suite à son expérience, s’est d’ailleurs engagé dans une campagne de sensibilisation auprès de ses pairs pour partager l’importance de respecter ces nouvelles régulations.


250 comments sur « Moto 2025 : 1 conducteur sur 5 n’est plus couvert par son assurance en cas de port d’un blouson non homologué »

  1. Est-ce que les assurances vont fournir une liste des blousons homologués ou on doit se débrouiller tout seul pour trouver l’info? 🤔

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  2. C’est incroyable que tant de gens soient pris au dépourvu par ces nouvelles régulations. 😲 N’est-ce pas la responsabilité des assureurs de prévenir clairement leurs clients bien avant d’appliquer ces changements?

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    • Je suis tout a fait d’accord dire que on doit avoir des blousons homologué veux dire forcément que tu paye en plus le fait qui sois en règle si on a des blousons non homologué c’est juste parce que on a pas forcément les moyens et non pas juste pour le style ou le confort comme ils disent

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    • De quoi la sécurité pour tous ça c’est encore histoire de pognon pognon pognon un blouson en cuir homologué ou homologué il est quand même en cuir il est aussi épais donc il résiste autant à l’abrasion.

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  3. Je comprends la sécurité, mais je pense aussi aux personnes qui ne peuvent vraiment pas se permettre des équipements neufs et certifiés.

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  4. Franchement, c’est un peu abusif de la part des assurances… On achète des blousons à prix d’or pour qu’au final ils nous disent qu’ils ne sont pas valables! Où est-ce qu’on va là??

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  5. Ceux qui ont des blousons non homologués et qui n’ont jamais eu d’accidents, ils sont censés faire quoi maintenant? 😠

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  6. Enfin une mesure de bon sens !!
    Mais encore insuffisante; comment peut on tolérer de rouler en short ou claquettes !! En cas.d’accident il est logique que l’assureur refuse de.couvrir le dommage; ne pas comprendre que l’on incite les motards à ce protéger eux même ( puisque certains n’ont pas le sens des responsabilités) est regrettable. Voir en Allemagne, Suisse,.Benelux .Quant aux prix des effets ,les grands fournisseurs ont fait de très gros.efforts . Bonne route

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  7. Pourquoi les assurances sont-elles aussi strictes maintenant ? C’est vraiment pénalisant pour ceux qui préfèrent les styles vintage. 😕

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  8. Quelqu’un sait-il si ces nouvelles règles s’appliquent aussi aux vestes déjà achetées ou juste aux nouvelles acquisitions? 🤔

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  9. Je trouve cela un peu exagéré… On devrait avoir le droit de choisir ce qu’on porte sans que ça impacte notre couverture assurance !

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  10. Article très utile, ça m’aide à comprendre pourquoi il est important de vérifier la certification de son équipement. Merci !

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  11. Ça devient vraiment compliqué d’être motard ces jours-ci… Entre les règles de circulation et les assurances, pff 😒

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  12. C’est vraiment une prise de conscience. Je n’avais jamais réfléchi à la certification de mon équipement. 🤔

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  13. Il faudrait organiser des brocantes ou des échanges pour ceux qui ne peuvent pas se permettre des blousons neufs homologués.

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  14. Quelqu’un peut-il expliquer pourquoi seulement maintenant ils décident de faire ça? Cela aurait dû être le cas depuis longtemps.

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  15. Heureusement que j’ai toujours préféré la sécurité au look. Mais je compatis avec ceux qui doivent changer tout leur équipement. 😟

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  16. Je suis curieux de voir comment les fabricants vont réagir à cette nouvelle demande. Espérons qu’ils ne profiteront pas pour augmenter les prix!

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  17. Vraiment? On doit maintenant être des experts en certification pour simplement rouler à moto? Trop c’est trop. 😡

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  18. Est-ce que les assurances vont baisser leurs tarifs pour ceux qui respectent scrupuleusement les normes ? Ce serait logique…

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  19. Rien a battre de leurs nouvelles normes à la con et j’en passe ! Moi, c’est  » live to ride … ride to live  » point barre !! Mon cuir je le garde et j’emmerde les assurances ( de toute manière les connaissant, je suis auuré au minimum… )

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