À partir du 1er juillet, les règles du contrôle technique pour les motos évoluent en France.
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Désormais, la présence de trois défauts mineurs sur un deux-roues entraînera automatiquement une contre-visite. Cette modification réglementaire vise à renforcer la sécurité routière mais soulève également des préoccupations parmi les propriétaires de motos.
Changement dans le contrôle technique : ce qui vous attend
Les nouveaux critères de contrôle
Avec l’arrivée de ce nouveau dispositif, les motocyclistes devront être plus attentifs à l’entretien de leurs véhicules. Les défauts mineurs, bien que ne compromettant pas directement la sécurité, pourront désormais cumuler jusqu’à provoquer une contre-visite obligatoire. Des éléments comme un éclairage défectueux, des problèmes liés aux clignotants ou des pneus légèrement usés sont quelques exemples de ce qui pourrait être scruté plus sévèrement.
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La sécurité routière est notre priorité, et ces nouvelles mesures encouragent une maintenance régulière et consciencieuse des motos.
Témoignage d’un motard affecté
Maxime Lefèvre, un passionné de moto depuis plus de dix ans, partage son expérience : « Lors de mon dernier contrôle technique, ma moto a été signalée pour trois défauts mineurs, notamment un feu arrière faiblement éclairé. J’ai dû planifier une contre-visite, ce qui m’a pris du temps et de l’argent. » Maxime souligne l’importance de vérifier régulièrement sa moto pour éviter ces désagréments.
Implications financières et temporaires
Coûts potentiellement élevés
La contre-visite implique des coûts supplémentaires pour les propriétaires. Outre les frais de réparation éventuels, il y a les coûts de la contre-visite elle-même, qui peuvent s’ajouter rapidement, surtout pour ceux qui utilisent leur moto quotidiennement.
Prévenir vaut mieux que guérir. Un contrôle préventif peut aider à éviter des frais plus élevés par la suite.
Conseils pratiques pour les motards
Voici quelques recommandations pour aider les motards à se préparer au contrôle technique :
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- Effectuez des vérifications régulières des feux et des indicateurs.
- Inspectez les pneus pour détecter les signes d’usure et assurez-vous qu’ils ont la pression adéquate.
- Vérifiez les freins, la chaîne et les suspensions pour s’assurer qu’ils fonctionnent correctement.
Vue élargie sur le contrôle technique
En Europe, plusieurs pays ont déjà adopté des mesures similaires, observant une baisse des accidents impliquant des motos mal entretenues. Cette initiative s’inscrit dans une tendance plus large visant à améliorer la sécurité des motards et des autres usagers de la route.
Les défauts mineurs, bien que non critiques, peuvent progressivement dégrader la performance et la sécurité de la moto. Il est donc crucial pour les propriétaires de motos de prendre ces nouvelles régulations au sérieux et d’adopter une routine de maintenance rigoureuse. Cela garantira non seulement leur sécurité mais contribuera également à une meilleure fluidité et sécurité routière globale.
Encore une mesure pour nous prendre de l’argent! 😡
C’est vraiment nécessaire toutes ces nouvelles régulations? Ça commence à devenir compliqué de simplement profiter de sa moto… 😒
Sérieusement, 3 défauts mineurs c’est vraiment peu pour justifier une contre-visite. Est-ce que ça ne va pas juste pousser les gens à dépenser plus inutilement ? 😕
Est-ce que cette nouvelle règle s’applique à tous les types de motos, y compris les scooters ?
Même les vélos ✌️✌️
Encore une nouvelle règle pour nous prendre de l’argent! 🙄
Je comprends l’intérêt pour la sécurité, mais ça semble un peu excessif, non ?
Enfin une bonne nouvelle pour la sécurité routière! Merci pour cet article détaillé.
Ça va vraiment aider à améliorer la sécurité ou c’est juste une autre façade? 🤔
Enfin une mesure qui va peut-être réduire le nombre d’accidents! 👍
Bonjour ,es que vous faites de la moto , car un motard entretien ça moto ,pas besoin d un contrôle technique, il faut avoir roulé des bornes par tous les temps pour comprendre ça, bonne journée
Ce n’est pas l’état des motos qui est en cause, mais les infrastructures et le comportement de certains qui se disent motards , il faudrait arrêter de prendre pour argent comptant le discours du pseudo gouvernement de menteurs qui ne cherche qu’à faire rentrer de l’argent dans la caisse parce qu’ils sont incapables de la gérer pour le peuple mais pas pour eux !!!!!
On cite toujours d’autres pays qui font plus mais pas les pays qui font moins. Et même dans ceux qui font plus, les gens ne sont pas contents. J’ai commencé les démarches d’expatriation… Notre pays s’appauvrit en pib « par habitant » et en tous les cas en capacité de pouvoir d’achat. Mais les contraintes augmentent.
Très informatif cet article, merci pour les détails sur ce qui change!
Trois défauts mineurs, ça me semble assez strict. Est-ce que ça ne risque pas de pénaliser les petits budgets qui peinent déjà à maintenir leurs motos en état? 😕
Rien d’extraordinaire
Du coup, faut vraiment que je vérifie mes clignotants plus souvent… 😅
Je me demande si les ateliers vont être submergés par des demandes de réparation juste avant cette nouvelle règle.
Je trouve ça un peu exagéré, trois défauts mineurs et hop, une contre-visite? Ça va juste coûter plus cher à tout le monde.
En + de la 1ere liste
Intéressant! Cela va certainement pousser les gens à prendre soin de leur moto régulièrement.
Est-ce que quelqu’un sait si ces contrôles supplémentaires vont affecter le prix de l’assurance moto?
Quel rapport ???
Super, encore des frais supplémentaires… 😒
Quels sont les défauts mineurs exactement? J’aimerais une liste précise pour ne pas avoir de surprises lors de mon prochain contrôle.
C’est écrit
Super, encore des raisons de stresser pour mon vieux deux-roues… 🙄
C’est une bonne chose, ça nous force à être plus attentifs à l’entretien de nos bécanes.
Est-ce que quelqu’un sait si les vieux modèles de motos sont aussi concernés par ces nouvelles règles?
Encore une manière pour l’État de nous soutirer de l’argent! 😡
C’est une bonne chose! Ça va forcer certains à mieux entretenir leur moto.
Il était temps que la sécurité des motards soit prise plus au sérieux. 👍
Ça va encore faire le bonheur des centres de contrôle technique, plus de business pour eux!
Super initiative! Je pense que cela va vraiment aider à réduire les accidents.
Je suis curieux de voir comment ça va se passer en pratique. Des idées?
Quels sont exactement ces « défauts mineurs »? L’article pourrait être plus spécifique là-dessus.
C’est pourtant très bien expliqué
Est-ce que quelqu’un sait si les frais de contre-visite sont fixes ou si ça dépend du garage? 🤔
Merci pour les conseils pratiques! Très utile pour se préparer. 🙏
Super, encore une raison de stresser lors du contrôle technique… 😒
Ça va être un casse-tête pour ceux qui ont des motos anciennes, sûrement plein de petites choses à ajuster!
Merci pour les conseils pratiques, je vais vérifier ma moto ce week-end!
Quel impact cela aura-t-il sur les assurances moto? Elles vont augmenter aussi?
Ça devient de plus en plus compliqué de garder une moto… Peut-être temps de passer à l’électrique?
Est-ce que cette mesure est déjà en place dans d’autres pays européens?
Un peu plus de précisions sur les « défauts mineurs » serait utile. Quels sont-ils exactement ?
Je suis curieux de voir si ça va vraiment réduire les accidents.
Quelle est la définition exacte d’un « défaut mineur »? C’est assez vague comme terme…
Je trouve ça exagéré. Un petit défaut ne devrait pas mener à une contre-visite. C’est abusif!
C’est une bonne chose! La sécurité avant tout.
Ça va devenir un vrai casse-tête pour ceux qui n’ont pas le temps de s’occuper régulièrement de leur moto.
Super initiative pour la sécurité routière ! Merci pour cet article très informatif qui m’aide à comprendre les changements à venir. 👍
Est-ce que les contrôles vont être les mêmes partout en France ou ça dépend des régions ?
Je me demande si cela va vraiment améliorer la sécurité ou juste embêter les motards…
Encore une complication… pourquoi tant de bureaucratie juste pour rouler?
Ça va juste créer des files d’attente plus longues au contrôle technique… 😒
Merci pour cet article détaillé, très utile pour préparer mon prochain contrôle technique.
Enfin des mesures pour nous protéger davantage, super nouvelle! 👍🏼
Est-ce que les centres de contrôle sont prêts pour cette affluence?
Je trouve que c’est une très bonne initiative pour la sécurité de tous sur la route.
Je suis sceptique. Comment un petit défaut peut-il vraiment compromettre la sécurité?
Il faudrait que les garages proposent des forfaits pré-contrôle technique abordables.
Et pour les vieux modèles de motos, les critères seront-ils adaptés ?
Quelqu’un a des recommandations pour un bon garage qui ne facture pas trop cher la contre-visite?
C’est clair qu’il faut entretenir sa moto, mais ça semble un peu exagéré, non?
Tout cela est programmé de longue date. Ce n’est que le début. La liste des points à vérifier et des réparations obligatoires s’allongera progressivement comme pour les bagnoles sans plus vraiment de lien avec la sécurité, uniquement pour essorer un peu plus les portefeuilles des conducteurs.
Je suis pour le renforcement de la sécurité, mais il faut aussi penser aux conséquences financières pour les propriétaires. Ce n’est pas négligeable.
Enfin! Ça fait longtemps que ça aurait dû être mis en place. 👍
Article très utile, merci! Je vais partager avec mes amis motards. 🙂
Je pense que c’est une bonne initiative pour la sécurité, mais cela pourrait être un peu plus flexible.
Un éclairage faible peut vraiment être un problème, surtout la nuit. Bonne décision de le considérer sérieusement.
Je ne sais pas pour vous, mais moi ça commence à bien faire toutes ces réglementations.
Encore une façon de nous faire dépenser plus sous couvert de sécurité…
Ça va être un cauchemar pour ceux qui ne sont pas très rigoureux avec l’entretien de leur moto. 😅
Est-ce que les centres de contrôle vont recevoir une formation spécifique pour ces nouveaux critères?
Quelqu’un sait-il si ces règles s’appliquent aux scooters aussi?
J’espère que ça va vraiment contribuer à réduire les accidents.
Je suis curieux de voir comment cette nouvelle régulation va affecter les statistiques d’accidents de moto.
Heureusement que j’ai révisé ma moto récemment! 😅
Quelqu’un sait si les amendes pour non-conformité ont aussi augmenté ?
Donc en gros, si j’ai bien compris, même des petites éraflures peuvent me faire revenir au garage? 😠
J’espère que les garages ne vont pas profiter de cette nouvelle règle pour gonfler les prix des réparations…
Ça va juste donner une raison de plus pour stresser avant le contrôle technique…
Je me demande si c’est basé sur des études sérieuses ou juste une décision arbitraire…
Est-ce que les contrôles seront effectués de manière aléatoire ou à des intervalles réguliers?
Encore une façon de nous faire dépenser plus… pas super! 😡
Intéressant de voir comment d’autres pays européens ont géré ça. On pourrait apprendre d’eux.
Ça semble juste être une autre complication inutile.
Je pense que c’est une bonne chose. Ça incite à la prudence et au maintien de sa moto. 👌
Va vraiment falloir que je me penche plus sur l’entretien régulier maintenant.
Je me demande comment ils vont définir « défaut mineur »… Est-ce que un pneu à peine usé compte comme un défaut ? Ça semble un peu excessif non ? J’espère que les critères seront clairs et justes.
Je suis curieux de voir si ça va vraiment changer quelque chose sur la route.
Très bien expliqué, merci pour cet article détaillé!
A quand une régulation similaire pour les voitures? Il me semble que ce serait tout aussi bénéfique.
Je pense que c’est une bonne initiative, mais il faut voir comment ça sera mis en pratique.
J’aimerais entendre plus de témoignages de motards qui ont déjà été affectés par ces nouvelles règles.
Ça va pas être possible, c’est a partir du 1 juillet, les motos ne voyagent pas encore dans le temps
Ça va être intéressant de voir comment les garages vont gérer l’augmentation des demandes de réparations.
Ça pourrait être une bonne chose, mais ça dépend vraiment de l’application de la loi.
Peut-on contester une contre-visite si on estime que les défauts ne justifient pas une telle mesure?
Est-ce que l’assurance couvre les frais de contre-visite si le défaut est mineur mais récurrent?
Excellent, une raison de plus pour vérifier ma moto régulièrement! 👌
Ça va être intéressant de voir comment le marché des pièces de rechange va réagir à ça.
Pourrait on envisager un contrôle technique de nos routes empruntées par nos amis motards, on trouverait facilement 3 défauts mineurs et même majeurs
Carrément d’accord, pour rappel environ 2% des accidents moto est dû à la mécanique, alors arrêtez de dire bravo à cette mesure.. ou alors vous n’êtes pas motards… C’est peut être ça
Les motards doivent toujours payer plus, c’est injuste. 😐
Enfin une mesure qui semble vraiment pensée pour notre sécurité. Bravo!
C’est vraiment nécessaire de rendre ça aussi strict? Il y a des choses bien plus dangereuses sur la route…
Je trouve ça rassurant de savoir que des mesures sont prises pour notre sécurité. 👍
Quel impact cela va-t-il avoir sur le marché de l’occasion? Les gens hésiteront peut-être à acheter des motos plus âgées.
Génial, des frais supplémentaires… Encore un moyen de nous soutirer de l’argent. 🙄
Est-ce que les anciennes motos sont aussi soumises à ces nouvelles règles?
Super article, ça m’aide à comprendre ce qui m’attend pour mon prochain contrôle technique. 🏍️
Est-ce que cela signifie que les prix des motos d’occasion vont changer?
Je viens de passer le contrôle avec un seul défaut mineur et tout était bon. Heureusement que c’était avant le 1er juillet!
Je trouve ça bien, ça responsabilise les motards!
Quel impact cela aura-t-il sur l’assurance moto ? Les primes vont-elles augmenter ?
Sérieusement, ils pourraient simplifier les choses au lieu de toujours les compliquer!
Ça me semble être une bonne mesure préventive, mais j’espère que les critères sont clairement définis et justes.
Je suis d’accord avec la sécurité mais là ça devient un peu trop. Quelqu’un d’autre trouve ça exagéré?
J’espère que cela va vraiment contribuer à réduire les accidents de moto.
Ça va devenir un vrai casse-tête pour maintenir sa moto en parfait état. 😟
Personnellement, je trouve que c’est une bonne mesure de précaution, cela pourrait sauver des vies.
Si ça peut sauver des vies, je suis pour. Mais j’espère que les critères sont clairs et justes.
Avec toutes ces réglementations, bientôt on pourra plus rouler tranquille.
Je pense que c’est une excellente initiative pour promouvoir la sécurité. Plus de contrôles, moins d’accidents!
Quelles sont les conséquences si on ne fait pas la contre-visite à temps?
Merci pour les conseils pratiques, ça va vraiment aider à se préparer!
Avec toutes ces régulations, conduire une moto devient de plus en plus compliqué.
Est-ce que les ateliers vont offrir des vérifications gratuites avant la mise en place de cette régulation pour aider les motards à se préparer?
Je me demande si ça va vraiment changer quelque chose à la sécurité ou juste embêter les gens honnêtes… 😒
Je suis pour tout ce qui peut améliorer la sécurité, mais espérons que ce ne soit pas trop pénalisant financièrement.
Les vrais motards ne passeront pas le CT c’est une escroquerie organisée je suis motard depuis 1978 je n’ ai pas besoin de quelqu’un pour vérifier Mes 3 machines
Des fois je me demande si toutes ces règles sont vraiment faites pour notre bien ou juste pour remplir certaines poches. 😒
La schizophrénie administrative dans toute sa splendeur… Il ne faut pas s’étonner que la France soit seulement en 17e position selon la qualité de vie sur les 27, loin derrière des pays comme la Finlande, la Lituanie ou encore l’Autriche. Pays où il ne fait pas bon vivre du tout…
Svp ne faites plus de propagande pour quelque chose qui ne sert à rien. Vous travaillez pour les loby Dekkra Autosur et d’autres. La seule réponse à cette gabegie c’est le boycott.
Moi recalé plaque trop petite de 2 cm en largeur contre visite c’est pour ma sécurité
On s en branle on le boycotte votre contrôle technique à la con
C’est quoi un pneu légèrement usé ? Soit il n’est pas au témoin et il est bon ou il est au témoin et il est mort. On se fout vraiment de nous. Personnellement il y a toujours autant de 50 cm3 trafiqués qui passent dans ma rue en faisant du vacarme. Le CT n’ a rien changé à la situation. N’oubliez pas qu’il est censé concerner tous les 2 roues mais également les voitures sans permis et les 3 roues !!!
COMBIEN DE NIDS DE POULES, DE ROUTES DÉFONCÉES FAUT T’IL POUR METTRE LES RESPONSABLES DE L’ÉTAT DE NOS ROUTES EN CONTRE-VISITE ??? CAR RAPPELONS LA RÈGLE, UNE AMPOULE UN PEU FAIBLE C’EST BEAUCOUP PLUS DANGEREUX QU’UN TROU DE 10 CM DE PROFONDEUR SUR LA ROUTE 😉