La controverse enfle alors que les ralentisseurs, ces "gardes du corps" des zones résidentielles, pourraient voir leur fin annoncée.
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Bientôt la fin des dos-d’âne en France en 2025 ? Une bonne nouvelle pour les conducteurs
En France, le paysage routier pourrait connaître une transformation significative d’ici à 2025. Les dos-d’âne, omniprésents et souvent critiqués, sont au cœur d’une polémique qui soulève des questions autant sur la sécurité que sur les coûts engendrés par leur non-conformité.
Ralentisseurs : l’illégalité roule à plein régime
Les dos-d’âne ou ralentisseurs sont conçus pour assurer la sécurité en modérant la vitesse des véhicules dans les zones sensibles. Toutefois, un rapport accablant révèle que 90 % de ces structures ne respectent pas les normes imposées par la réglementation française. Cette illégalité massive entraîne non seulement des risques pour les usagers de la route mais soulève également un dilemme financier pour les municipalités.
Le coût de la conformité
Retirer et remplacer les ralentisseurs illégaux représenterait une dépense astronomique, estimée à 7 milliards d’euros. Face à cette facture salée, de nombreuses villes choisissent de fermer les yeux, aggravant le problème.
87 % des ralentisseurs inspectés en 2023 présentaient des défauts critiques.
Un ralentisseur légal ? Un casse-tête technique
Pour qu’un ralentisseur soit considéré comme conforme, il doit respecter des critères stricts de hauteur, d’emplacement et ne pas entraver le passage des véhicules d’urgence. En pratique, ces règles sont souvent ignorées, plaçant de facto les conducteurs et leurs passagers en danger.
Des règles ignorées pour une sécurité compromise
Les dérogations accordées par les municipalités, souvent sous le prétexte d’une urgence sécuritaire, conduisent à une prolifération de ralentisseurs non seulement illégaux mais dangereux.
Le Conseil d’État entre en jeu
Malgré les risques évidents, le Conseil d’État a récemment validé la décision de ne pas démanteler les installations non conformes, citant des raisons financières prépondérantes. Cette décision a exacerbé la frustration des conducteurs qui se retrouvent à payer les frais de réparations sans recours possible.
La sécurité routière, victime collatérale
Les ralentisseurs illégaux augmentent les risques d’accidents, particulièrement lors de conditions météorologiques défavorables. Ce paradoxe sécuritaire pose la question de l’efficacité réelle de ces dispositifs censés protéger les usagers.
Ralentisseurs sauvages : une prolifération incontrôlée ?
Le feu vert du Conseil d’État ouvre la porte à une installation accrue de ralentisseurs hors normes. Cette situation alarmante pourrait aggraver les conditions de conduite sur de nombreuses routes françaises.
- 62 % des réclamations pour dommages automobiles sont liées à des ralentisseurs défectueux.
- La facture moyenne pour réparer les dégâts causés par un ralentisseur illégal est de 250 €.
- Aucune indemnisation n’est prévue pour les victimes de ces installations non réglementaires.
Dos d’âne illégaux : et maintenant, qui paie l’addition ?
Le débat continue de faire rage entre ceux qui défendent la nécessité de ces installations pour la sécurité publique et ceux qui plaident pour le respect des normes pour garantir la sécurité individuelle des conducteurs.
Les usagers de la route sont encouragés à rester vigilants et à participer activement à la surveillance de leur environnement routier. Les recours collectifs et les pétitions pourraient jouer un rôle crucial dans l’évolution de cette situation.
Informations complémentaires
Il est essentiel pour chaque conducteur de connaître les zones potentiellement dangereuses et de signaler toute anomalie aux autorités locales. L’engagement civique peut également inclure la participation à des forums de discussion et des groupes de pression pour exiger des routes plus sûres et conformes aux normes établies.
Enfin une bonne nouvelle pour ma vieille voiture, elle ne survivait plus à ces ralentisseurs ! 😂
Enfin une bonne nouvelle pour nos suspensions ! 🚗
Quid de la sécurité des piétons si on enlève tous les dos-d’âne ?
Est-ce que cela signifie moins de sécurité pour les piétons ?
Je n’y crois pas une seconde, ils trouveront bien quelque chose pour les remplacer.
7 milliards d’euros, c’est une somme énorme ! Comment les municipalités vont-elles financer cela ?
À voir si les gens ne vont pas rouler encore plus vite sans ces ralentisseurs. 🤔
Wow, je n’avais aucune idée que tant de ralentisseurs étaient non conformes. 🤔
Je me demande si cela va vraiment changer quelque chose. Chaque année, on entend parler de réformes et rien ne se passe.
7 milliards d’euros pour les enlever ? On pourrait réparer tellement de routes avec cette somme… 😳
Sans dos-d’âne, les rues résidentielles deviendront des autoroutes !
Enfin ! Ces dos-d’âne sont une vraie plaie pour les suspensions et les amortisseurs.
Les ralentisseurs illégaux coûtent cher à nos voitures et à nos nerfs !
Je suis sceptique… On parle de suppression, mais remplaceront-ils par d’autres formes de ralentissement ?
Je crains que sans dos-d’âne, la vitesse sur les routes n’augmente et que cela devienne plus dangereux. 😟
Je suis sceptique, est-ce que ça va vraiment arriver ?
Super ! Enfin une décision logique pour améliorer la circulation.
Merci pour cet article détaillé, très informatif sur la situation actuelle des ralentisseurs.
Les dos-d’âne sont nécessaires près des écoles, non ? Que proposent-ils à la place ?
Et les zones d’école, on en parle ? Pas sûr que ce soit une si bonne idée…
Je me demande ce que ça va donner en termes de sécurité routière. 🚓
Qui va payer pour l’enlèvement et la mise en conformité des nouveaux ralentisseurs ? Les contribuables encore une fois ?
Je trouve que c’est une excellente initiative, surtout pour les zones résidentielles où ils sont souvent abusivement installés.
Les ralentisseurs sont parfois le seul moyen de ralentir certains fous du volant.
Est-ce que cette mesure inclut aussi les « coussins berlinois » ?
Je suis pour la sécurité mais il est vrai que beaucoup de ralentisseurs sont exagérément hauts et dangereux.
Enfin, un retour à une conduite plus fluide et moins cassante !
87 % avec des défauts ? C’est incroyable qu’on laisse cela continuer. Merci pour ces infos.
Je suis pour, mais seulement si cela ne compromet pas la sécurité des plus vulnérables.
Je n’ai jamais aimé ces dos-d’âne, ils sont plus un danger qu’autre chose.
Il était temps de revoir cette politique de ralentisseurs partout.
Et les véhicules d’urgence ? Ils perdent un temps précieux à chaque ralentisseur !
Les freins vont moins souffrir, c’est déjà ça ! 😄
Super nouvelle ! J’espère que ça va vraiment se concrétiser. 🚗
Des ralentisseurs sauvages ? Jamais entendu parler de ça avant. C’est quoi exactement ?
Je doute que ça change vraiment quelque chose, ils trouveront d’autres moyens de ralentir le trafic.
Si c’est pour améliorer la sécurité globale, je suis totalement pour cette mesure.
Excellente nouvelle pour tous les conducteurs réguliers !
Ça va être dangereux pour les enfants, non ?
C’est une mesure qui va dans le bon sens, mais il faut penser à des alternatives pour ralentir le trafic là où c’est nécessaire.
Enfin une décision qui prend en compte le coût pour les automobilistes !
J’espère que les routes vont devenir plus sûres sans ces obstacles illégaux.
Les dos-d’âne sont une plaie, mais ils ont un rôle. À voir par quoi ils seront remplacés.
Les dos-d’âne sont une plaie, surtout quand ils sont mal faits et trop abruptes.
Il était temps de revoir cette politique des ralentisseurs, trop sont non conformes et dangereux.
Est-ce que cela signifie que les routes seront plus dangereuses ?
Je me demande comment les villes vont gérer les zones où la vitesse doit être limitée sans ces ralentisseurs.
Il faut trouver un juste milieu entre sécurité et confort de conduite.
Les assurances vont-elles baisser leurs tarifs avec moins de dégâts sur les voitures ?
Je vois beaucoup de critiques mais peu de solutions alternatives. Qu’est-ce qui est proposé en remplacement ?
Je suis curieux de voir les alternatives qu’ils proposeront. 🧐
Les dos-d’âne abîment vraiment les voitures, surtout si vous ne les voyez pas à temps. 😖
Peut-être que maintenant les gens respecteront les limites de vitesse ?
Est-ce que cette mesure prend en compte les avis des résidents des zones affectées ?
Sans dos-d’âne, il faudra trouver d’autres solutions pour assurer la sécurité dans les zones sensibles.
Enlever les dos-d’âne, c’est bien, mais ça va inciter certains à rouler encore plus vite…
Quid des zones où les enfants jouent souvent près de la rue ? On ne peut pas juste retirer ces protections.
Un soulagement pour ma vieille voiture qui souffre à chaque passage !
Les rues vont devenir des pistes de course, préparez-vous ! 😂
Une nouvelle qui me réjouit, mais j’attendrai de voir pour y croire vraiment.
Une décision qui devrait être accompagnée de plus de contrôles de vitesse.
Une belle avancée si cela se concrétise. Les dos-d’âne sont une nuisance.
Comment vont-ils assurer la sécurité sans ces ralentisseurs ?
J’espère que cela va aussi réduire le coût des réparations automobiles causées par ces ralentisseurs illégaux.
Que prévoit-on pour les cyclistes avec la suppression des dos-d’âne ?
Enfin on parle de supprimer ces nuisances. C’est pas trop tôt !
Ça semble être une bonne idée, mais j’attends de voir les effets réels.
Si cela peut rendre la conduite plus agréable et moins coûteuse, je suis tout à fait pour !
Les dos-d’âne ne sont pas la solution, mais leur absence non plus. Quelle est l’alternative ?
Excellente nouvelle si ça se fait. Marre de ces ralentisseurs partout !
Pourquoi le Conseil d’État ne prend-il pas des mesures plus strictes contre ces ralentisseurs illégaux ?
Enfin quelqu’un qui parle de ce problème! Merci pour l’article 🙏
C’est inacceptable que nous soyons exposés à des dangers car les villes veulent économiser de l’argent!
7 milliards d’euros pour remplacer les ralentisseurs, c’est énorme! D’où vient tout cet argent?
Qui est responsable si un accident se produit à cause d’un ralentisseur non conforme? 😡
Avec tous ces ralentisseurs illégaux, je me demande si notre sécurité est vraiment une priorité…
Quel paradoxe! Des dispositifs de sécurité qui mettent en danger… Qui l’aurait cru?
Est-ce que quelqu’un sait comment on peut signaler un ralentisseur illégal?
Je trouve ça étrange que le Conseil d’État laisse faire ça. Quels sont leurs motifs réels?
Chaque fois que je passe sur un dos d’âne, je prie pour que ma voiture ne soit pas endommagée. 😅
Merci pour cet article très informatif! Je ne savais pas que c’était à ce point.
Ce n’est pas juste que les conducteurs doivent payer pour les réparations dues aux ralentisseurs défectueux.
Je soutiens totalement la décision du Conseil d’État, les frais de remplacement sont astronomiques!
Les entreprises qui ont installé les dos d’ânes qui ne respectent pas les normes (hauteur maximale de 10 cm) doivent payer cette facture salée.
Il faudrait plus de transparence sur les critères de conformité des ralentisseurs.
C’est une honte! Nos impôts devraient servir à garantir des routes sécuritaires.
Encore un exemple de la bureaucratie qui préfère l’argent à la sécurité des gens. Triste réalité!
Pourquoi maintenir ces ralentisseurs si ils sont illégaux? Ça n’a pas de sens! 😠
Enfin quelqu’un qui parle de ce problème! Merci pour l’article. 😊
Imaginez si cette somme était investie dans l’éducation ou la santé au lieu de ça!
400 000, vraiment? C’est incroyable que tant de ralentisseurs soient illégaux!
Enfin quelqu’un parle de ce problème! Merci pour l’article.
Quels sont les risques réels pour les conducteurs avec ces ralentisseurs illégaux? Quelqu’un a des stats?
Je comprends les raisons financières, mais quid de la sécurité des usagers?
Je suis curieux, qui est responsable de vérifier la conformité de ces ralentisseurs?
J’espère que cet article va réveiller les autorités et pousser à des changements. 🤞
Comment peut-on laisser ça se produire? C’est une honte.
Est-ce que quelqu’un a pensé aux motards? Ces ralentisseurs sont un vrai danger pour nous!
Les dos-d’âne sont censés nous protéger, pas endommager nos voitures!
Je suis pas sûr de comprendre… ils sont illégaux mais on les laisse quand même? 😕
Super, encore une décision qui ne prend pas en compte l’avis des citoyens…
Quelqu’un a des stats sur les accidents causés par ces ralentisseurs défectueux?
Quelle ironie! Des ralentisseurs pour notre sécurité qui en fait nous mettent en danger…
Je vote pour qu’on les enlève tous. Trop de risques pour rien!
Avec tous les impôts qu’on paye, on pourrait au moins avoir des routes sûres!
Je ne comprends pas pourquoi on ne peut pas simplement les rendre conformes. C’est si compliqué que ça?
7 milliards d’euros pour les remplacer?! Mais c’est une folie!
C’est une honte! Comment peut-on négliger la sécurité des gens de cette manière?
Les gens devraient se rassembler et protester contre cette décision du Conseil d’État!
Sérieusement, ça coûte tant que ça de faire les choses correctement dès le départ?
Si les ralentisseurs sont là pour la sécurité, pourquoi ne pas les rendre conformes? 🤔
Et après, on se demande pourquoi les gens n’ont plus confiance en nos institutions… 😒
J’ai ruiné deux pneus à cause d’un de ces ralentisseurs l’année dernière. 😡
Chaque jour, passer sur ces ralentisseurs illégaux est un risque que nous prenons tous.
Quelqu’un d’autre ici a déjà eu sa voiture endommagée par ces ralentisseurs illégaux?
Et les véhicules d’urgence alors, ils font comment pour passer vite?
Est-ce que quelqu’un pense aux motards? Ces ralentisseurs sont un vrai danger pour eux.
Les règles sont là pour une raison, pourquoi est-ce si difficile de les suivre?
Je comprends les raisons financières, mais ne devrions-nous pas prioriser la sécurité?
Merci pour cet article détaillé. Il est temps de parler de ces problèmes.
Personne ne devrait avoir à payer pour les erreurs des autres. Surtout pas quand il s’agit de sécurité.
Est-ce que ce sont les municipalités qui devraient être tenues responsables de ces installations illégales?
C’est toujours la même chose, on attend qu’il y ait des accidents graves pour réagir…
Bravo pour cet article! C’est important de parler de ces problèmes qui affectent tous les conducteurs.
7 milliards d’euros pour les remplacer, c’est énorme! D’où vient ce chiffre?
On pourrait peut-être envisager des alternatives aux ralentisseurs classiques?
Au moins maintenant je sais pourquoi ma suspension a lâché… 🤔
On parle de sécurité, mais en réalité, c’est la voiture qui souffre le plus.
Il faudrait une mobilisation générale pour changer cette situation.
Quelles sont les normes exactes pour un ralentisseur légal? Cela m’intéresse.
Peut-être mettre plus de contrôles en place pour ces installations?
Pensons aux ambulances et aux pompiers! Ces ralentisseurs peuvent gêner leurs interventions.
C’est quand même ironique, non? Des dispositifs de sécurité qui deviennent des risques…
Merci pour cet article détaillé. C’est important de rester informé sur ces questions. 👍
Il y a vraiment besoin de 400 000 ralentisseurs en France? Ça me semble excessif.
Je me demande si les élections vont changer quelque chose à cette situation.
La prochaine fois que je passe sur un ralentisseur, je vais penser à cet article. 😄
Ils pourraient au moins mettre des panneaux pour prévenir qu’ils sont non conformes.
Qui va payer pour tous ces dégâts? Les contribuables, comme d’habitude!
Je me demande si les gens qui les installent sont au courant de la loi…
Il y a vraiment 400 000 ralentisseurs illégaux? C’est incroyable que ce soit si répandu.
C’est une bonne chose que les médias couvrent ce problème. Plus de transparence s’il vous plaît!
Comment peut-on légalement contester la présence de ces ralentisseurs?
Comment peut-on justifier de garder des installations illégales? Cela dépasse l’entendement.
Encore un exemple où les lois ne sont pas appliquées. Quelle ironie!
Et les assurances dans tout ça? Elles remboursent les dégâts causés par ces ralentisseurs?
Quelqu’un a-t-il déjà essayé de porter plainte pour ça?
Un ralentisseur devant chez moi vient d’être installé, et je suis presque sûr qu’il n’est pas conforme!
Je pense que c’est aux municipalités de prendre leurs responsabilités.
J’espère que cet article va sensibiliser plus de gens et pousser à des changements.
Chaque fois que je lis des choses comme ça, je perds un peu plus foi en notre système. 😢
On parle toujours de l’argent, mais et la vie des gens alors?
Il doit y avoir un meilleur moyen de gérer la vitesse sur nos routes.
Il faut absolument une action collective pour résoudre ce problème! Qui est avec moi?
Les ralentisseurs ne sont que la pointe de l’iceberg, il y a tant d’autres problèmes non adressés.
Je me demande combien de temps cela va encore durer avant que tout explose.
La prochaine étape, c’est quoi? Attendre que quelqu’un se blesse gravement à cause de ces ralentisseurs illégaux?
S’ils sont illégaux, ils doivent être retirés. Point final.